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| 品牌故事 |

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| 商品說明 |

◆型號：TP-768

◆規格：

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一例一休衝擊，公車業者直言「影響是史無前例」。有業者要檢討路線減班，節省成本；也有業者為了留人，決定提高司機的基本薪俸和加班費。

北市公車業者面臨一例一休衝擊，雖票價半年內不會調整，但在有限人力下，已積極檢討需要減班的路線。首都客運原本只缺30名司機，若要符合一例一休則缺150人。大都會客運人力缺口將從原來70人擴大到210人，並持續檢討各路線減班。

首都客運總經理李建文說，一例一休對客運業的影響是史無前例，初估人事成本至少增2成，首都客運原本1月5日起縮減台北至宜蘭國道客運路線的票價優惠，但為了不影響春節運送，暫緩至春節後再調整。

大都會客運總經理洪滄浪說，司機原先約有1萬多元加班費，但一例一休後降低排班彈性，若無法加班等於「變相減薪」，就怕人力再度流失，目前還在尋找平衡點，避免觸法。

新店客運總經理許銘偲表示，若全面周休二日，光人事成本每個月就約增加100多萬，尤其現在駕駛員很難找，目前只好提高員工基本薪俸和休息日上班一天二千元的加班費。

台南府城客運副理郭旺松表示，若要符合一例一休，至少要增加30位駕駛。現階段會請駕駛例假日一定要休，休息日那天可加班，再給加班費，「增加的人事成本還在計算，總之會增加非常、非常多。」

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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)

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中央社

2017年1月1日週日台北標準時間下午1時00分

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新品上架

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心周年慶

據《Kitco News》報導，金融市場來到近兩周「假期模式」，市場交易清淡。金價由於短時間快速下跌，近兩日有所反彈，不過分析師認為，現在即使出現反彈的「買入信號」，也需特別留心，金價賣壓未止，恐怕還有低點。

Kitco 分析師 Kira Brecht 指出，黃金近期承受巨大賣壓，金價由 11 月 2 日每盎司 1313.10 美元的高點，在上周跌至 1124.30 的低點。由非常短期的觀點，目前 2 月 Comex 期金超賣，14 天的相對強弱指標 (RSI) 已經好幾個星期處在 30% 線之下。

圖表取自 Kitco由傳統技術觀點，當 14 天 RSI 由超賣的水準，向上突破 30% 線時，是買入信號，代表金價會出現一段小幅的反彈。10 月中就出現這種情況，金價也向上，在 11 月 2 日到達高點。

但是考慮到這兩周處於假期期間，搶反彈應該特別小心。

Brecht 認為，即使出現短期買入信號，這樣的反彈可能只是「修正性質」，金價走跌的大趨勢未變。現在的金價，已經跌破關鍵的 61.8% 費波那契回撤支撐 (Fibonacci retracement support) ，即 1182 美元。由傳統費波那契理論，金價仍可能繼續下挫，回吐去年 12 月至今年 7 月的全部升幅。

這代表什麼？金價近期之內，可能會在 1167-1190.2 的區間反彈，甚至攻破 1200 美元，但空方也會在此找到進攻的機會。

Brecht 指出，黃金拋售潮可能還未結束，由周線來看，可能還會跌至 1046.2 美元，也就是去年 12 月的低點，這也將是下一個關鍵的點位。

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